隨著城市居民生活水平的顯著提高，城市汽車數(shù)量的迅速增加，廢氣排放量增大。燃油汽車增長(zhǎng)所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題已越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市區(qū)燃油機(jī)動(dòng)車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物已占總排放?0%～70%，車輛尾氣排放已成為城市大氣的主要污染源，對(duì)大氣環(huán)境造成巨大的間接破壞。環(huán)保部門對(duì)城市中的二氧化硫、氮氧化物，可吸人顆粒物等主要污染物所作的檢測(cè)結(jié)果表明，城市中大氣環(huán)境質(zhì)量符合國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的很少，幾乎所有城市均超標(biāo)。環(huán)保條件13趨嚴(yán)格的今天，液化天然氣作為一種清潔能源，越來(lái)越受到政府和企業(yè)的重視。

　　1液化天然氣客車的優(yōu)良特性

　　LNG是天然氣經(jīng)凈化和液化(一162℃)后形成的一種無(wú)色流體，LNG是以甲烷為主要成分的烴類混合物，其中含有通常存在于天然氣中少量的乙烷、丙烷、氮等其他組分，甲烷含量高于75% ，密度在430 kgm3-470kgin。之I司， 值41 53M肺3'燃 650 oC，爆炸極限為5%～15%，烷值高于1l0，液化后的體積只有液化前的1/625，是一種正在推廣應(yīng)用的新清潔環(huán)保燃料。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)車輛在清潔燃料使用方面，CNG使用推廣的較好，如201 1年制造使用的CNG能源客車達(dá)到30000輛。但因CNG是一種氣體狀態(tài)，存貯體積大，壓力高，造成車輛自重增大，整車布置比較困難，并且續(xù)駛里程短，應(yīng)用范圍受到限制，目前只在城市公交車上采用。LNG大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，使LNG作為汽車燃料時(shí)具有更高的能量密度。相對(duì)于16 MPa的CNG而言，LNG的能量密度提高了3倍，比20MPa的CNG的能量密度提高2.5倍，比25 MPa的CNG提高2倍。并且LNG充裝速度快，在達(dá)到相同充裝量的情況下，LNG汽車的充裝速度是CNG汽車的3—5倍。LNG汽車的充裝速度一般不小于180 L/min。LNG作為汽車燃料可增加單位體積燃料的行駛里程，同時(shí)減輕燃料儲(chǔ)罐自重，可以實(shí)現(xiàn)與柴油車相當(dāng)?shù)淖灾?。相?yīng)提高了汽車裝載利用率?，F(xiàn)以丹東黃海汽車有限責(zé)任公司生產(chǎn)的DD6119K5l型LNG客車為例進(jìn)行闡述，該車采用玉柴YC6G260N一30天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝張家港福瑞特種裝備的335升LNG存儲(chǔ)罐，空重200 kg，一次充裝LNG燃料135 kg(190 m。NG)，行駛里程可達(dá)550 km一650 km?？梢詽M足中長(zhǎng)途城際之間客運(yùn)使用。

　　LNG經(jīng)過(guò)凈化處理后除去了大部分雜質(zhì)，LNG燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的汽車尾氣污染物遠(yuǎn)低于CNG燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的汽車尾氣污染物，LNG比CNG更具環(huán)保性。我國(guó)使用LNG的客車在201 1開(kāi)始即可實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放。而柴油客車因油品等問(wèn)題大部分地區(qū)還無(wú)法實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。所以LNG是真正的車用清潔能源。

　　2發(fā)展液化天然氣汽車的意義

　　2.1 是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源安全的需要

　　石油作為一種不可再生資源，決定了它是確保國(guó)家安全，保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。“十一五”期間，我國(guó)汽車消耗燃料以兩位數(shù)比例逐年增長(zhǎng)，汽車交通已成為我國(guó)成品油的主要消耗領(lǐng)域。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年汽車交通領(lǐng)域的石油消耗將達(dá)到2.5億噸，如果僅依賴石油，屆時(shí)中國(guó)可能有近億輛汽車找不到燃料。如果僅靠進(jìn)口石油來(lái)彌補(bǔ)供需缺口，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全將進(jìn)入石油資源風(fēng)險(xiǎn)期。LNG液化天然氣作為一種清潔能源，越來(lái)越受到政府和企業(yè)的重視。天然氣在一次能源消費(fèi)中的比重，世界平均約占四分之一，而中國(guó)則只占3%左右，這說(shuō)明我國(guó)天然氣利用程度還很低，發(fā)展?jié)摿艽?。使用清潔能源替代汽車燃油，是?guó)家能源政策的要求，并且天然氣汽車等清潔能源汽車已被列入國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。發(fā)展清潔燃料汽車不僅可以節(jié)約能源，而且可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全提供重要保障。

　　2.2 是改善空氣質(zhì)量的長(zhǎng)效措施

　　汽車排放是空氣的主要污染源之一，城市公共交通對(duì)空氣污染的“貢獻(xiàn)率”最大，尾汽排放污染約占空氣總量的30%左右，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。在公共交通上使用天然氣(LNG)作為清潔能源，根據(jù)取樣分析對(duì)比，LNG汽車與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，綜合碳排放降低約95%左右，減排效果顯著，是現(xiàn)階段理想的替代燃料。提升空氣質(zhì)量的長(zhǎng)效措施。

　　2.3 可提高安全保障優(yōu)勢(shì)并促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展

　　LNG的燃點(diǎn)650℃，比汽油的427 oC和柴油的260℃燃點(diǎn)高很多;因此LNG更難引燃著火;LNG爆炸極限4.7%～15% ，汽油為l%一5%，柴油為0.5%～4.1%，LNG比汽柴油更難達(dá)到爆炸的條件;LNG相對(duì)密度為0.47左右，汽化后的密度只有空氣的一半左右，稍有泄露易于揮發(fā)擴(kuò)散，因此，LNG客車比柴油客車更安全，在國(guó)外LNG經(jīng)歷了40年無(wú)事故的發(fā)生，安全性有充分保障，對(duì)于社會(huì)的和諧發(fā)展具有巨大的促進(jìn)作用。

　　2.4 可提高經(jīng)濟(jì)效益

　　發(fā)展LNG客車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，與柴油相比，天然氣的價(jià)格只有柴油價(jià)格的60%一75%，液態(tài)天然氣作為客車的燃料將節(jié)省40%～25%的燃料費(fèi)用。LNG汽車燃料燃燒完全，發(fā)動(dòng)機(jī)少積碳，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，減少了氣阻和爆震，而且減少了機(jī)油的燃燒損耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)，維修費(fèi)用大幅減少。

　　2.5 是提高我國(guó)國(guó)際形象的重要舉措

　　以哥本哈根氣候變化大會(huì)為標(biāo)志，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的共識(shí)。天然氣作為一種清潔高效的能源，綜合碳排放降低約95%左右。積極發(fā)展以天然氣為主體的清潔燃料汽車既是積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的現(xiàn)實(shí)選擇，也是維護(hù)國(guó)家能源安全和提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略，同時(shí)也是提高我國(guó)國(guó)際形象的重要舉措。