其實(shí)校車在中國的普及率是在逐年上升的，通過標(biāo)桿運(yùn)營案例指導(dǎo)，越來越多的學(xué)校和地區(qū)選擇使用校車，題主的這個(gè)問題是之前很長一段時(shí)間我國校車發(fā)展的困境。

　　2000年以后，我國農(nóng)村城市化進(jìn)程加快，中小學(xué)布局調(diào)整，更多的學(xué)生開始集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城讀書，學(xué)生上下學(xué)的交通成了一個(gè)突出問題，校車的乘坐需求應(yīng)運(yùn)而生。然而，當(dāng)時(shí)我國并沒有專用校車，許多校車都是面包車改裝的，車況差，安全保障差，事故頻發(fā)。2011年，全國各地發(fā)生了多起中小學(xué)生上下學(xué)途中的交通事故，校車安全問題成為了政府和社會(huì)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。2012年，國務(wù)院出臺(tái)《校車安全管理?xiàng)l例》，明確要求學(xué)校必須使用合格的專用校車接送學(xué)生。隨后，國家批準(zhǔn)發(fā)布了專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》。至此，校車安全升級(jí)到國家層面，隨著行業(yè)規(guī)范、運(yùn)營管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級(jí)，我國校車行業(yè)逐步走向成熟。

　　宇通是國內(nèi)較早關(guān)注到校車的企業(yè)之一，自2005年啟動(dòng)校車研發(fā)以來，宇通就始終堅(jiān)持造“好校車”，呵護(hù)孩子們安全健康成長。在2012年我國開始起草《校車安全管理?xiàng)l例》等政策法規(guī)時(shí)，宇通受邀成為校車新國標(biāo)制定的主要參與企業(yè)。經(jīng)過這十幾年的發(fā)展，宇通校車已遍布全國31個(gè)省、市、自治區(qū)，其中，2021年校車整體市場(chǎng)占有率達(dá)64.87%，大中型校車市場(chǎng)占有率為68.86%。宇通校車走進(jìn)越來越多的地區(qū)，為越來越多的家庭帶來便利，逐漸成為了行業(yè)標(biāo)桿。