購買符合國標(biāo)的校車花費(fèi)較高，民辦校難以承受。

　　集美區(qū)民辦學(xué)校自購的20輛校車中，僅3輛達(dá)到國標(biāo)。民辦校自購校車碰到了哪些問題?近日，集美區(qū)政協(xié)委員代表走訪集美英賢學(xué)校、后溪中心小學(xué)等學(xué)校，視察該區(qū)重點(diǎn)提案《關(guān)于采取措施消除校車安全隱患，保障孩子安全的建議》的辦理情況，建議對民辦校購校車給予補(bǔ)助，同時(shí)完善公交體系。

　　建議補(bǔ)貼民辦校

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，集美區(qū)約有3290多名學(xué)生乘坐校車上學(xué)，占該區(qū)義務(wù)教育階段在校生的7.13%。這些學(xué)生大部分在民辦學(xué)校就讀。而集美區(qū)5所民辦中小學(xué)共有自購車輛20部，其中只有3部符合國標(biāo)。

　　“我們學(xué)校近期購置了2輛符合新國標(biāo)的校車，花費(fèi)近百萬，費(fèi)用之高學(xué)校有點(diǎn)難以承受。”集美英賢學(xué)校校長鄭云榕說出了民辦校自購校車的憂慮。他希望，對民辦校購置校車，政府能夠給予一定的財(cái)政補(bǔ)貼，并取消校車的過橋費(fèi)和購置稅。

　　鄭云榕說，校車活動(dòng)范圍小，一般僅限在本區(qū)內(nèi)行駛，線路固定，使用時(shí)間少，基本不過大橋或隧道。另外，他還建議校車使用年限按公里數(shù)折算，以延長校車使用年限。

　　對司機(jī)加強(qiáng)管理

　　該提案的提案人劉德英認(rèn)為，除了鼓勵(lì)就近入學(xué)，相關(guān)社區(qū)、村居可組織家長選址，設(shè)置學(xué)生統(tǒng)一接送點(diǎn)，聘請專職人員，于上學(xué)放學(xué)時(shí)間段在接送點(diǎn)接送孩子。

　　集美區(qū)副區(qū)長曾文生提出，校車本身的安全性很重要，但駕駛員的個(gè)人素質(zhì)更重要。相關(guān)部門要嚴(yán)格加強(qiáng)對駕駛員的管理、培訓(xùn)，增強(qiáng)其安全意識(shí)。

　　集美區(qū)政協(xié)副主席陳清安表示，“就近入學(xué)”才是學(xué)生安全的最大保障。應(yīng)該分兩步走，長期任務(wù)是增辦學(xué)校，保證就近入學(xué);短期內(nèi)結(jié)合實(shí)際情況解決當(dāng)前的校車問題。

　　完善公交體系

　　據(jù)悉，為解決部分路途較遠(yuǎn)的公辦學(xué)校學(xué)生乘校車上學(xué)的問題，近年來，集美區(qū)政府每年出資近200萬元，補(bǔ)貼公交公司開通“后溪巖內(nèi)村—后溪中心小學(xué)”等接送學(xué)生公交專線6條，共投放車輛14部。另有“村村通”公交車項(xiàng)目，運(yùn)載學(xué)生1.2萬多人。

　　據(jù)集美區(qū)教育工委副書記歐陽萍介紹，自去年甘肅特大校車交通事故后，集美區(qū)及時(shí)進(jìn)行校車大檢查，對排查出的35部小“面的”，責(zé)令停止使用。對登記造冊過渡使用的53部校車，已申請統(tǒng)一噴涂顏色、安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)費(fèi)。另外，今年9月將開通一些新的公交路線和站點(diǎn)，以便學(xué)生搭乘。