“報告，車內(nèi)監(jiān)控攝像頭OK，學(xué)生上下車監(jiān)控按扭正常，逃生門再試試……”今天，在寧波江北區(qū)統(tǒng)一停放新校車的公交公司內(nèi)，所有車輛做著最后的“體檢”，明天一早，它們就要迎來第一批小乘客了。

　　此次，江北區(qū)一次性投入800余萬元購買了28輛嶄新校車。明黃色的校車，外觀靚麗，都是汽油車，新學(xué)期正式投放農(nóng)村片區(qū)，解決農(nóng)村孩子乘車難、校車監(jiān)管難的問題。這是自今年4月國務(wù)院公布《校車安全管理條例》后，浙江省首個大規(guī)模試點校車接送工程的縣(市、區(qū))。

　　惠及2000農(nóng)村孩子

　　根據(jù)道路、學(xué)生分布等情況，這批新校車共設(shè)置了23條運行專線，惠及慈城片全部公辦中小學(xué)和洪塘片的洪塘中心、裘市小學(xué)等學(xué)區(qū)，共8所學(xué)校2000余名學(xué)生。

　　聽說有了校車，家住金沙村的明明可開心了。他在慈城中學(xué)讀書，每天不到6點就要起床，急匆匆吃完早飯，背著書包就往外跑。在公路邊，一輛面包車正在等他和其他小伙伴。

　　從村子步行到校要一個多小時。為此，幾個學(xué)生家長包了一輛長安車負(fù)責(zé)接送，每個月付給面包車師傅200元包車費。明明說，冬天面包車關(guān)不嚴(yán)實，冷風(fēng)直往里鉆，吹得臉生疼，大家只有依偎在一起互相取暖。

　　這樣的情況，在農(nóng)村并不少見。

　　江北區(qū)教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“近幾年江北區(qū)實施了較大規(guī)模的教育布局調(diào)整，尤其是農(nóng)村片區(qū)先后撤并了多所規(guī)模小、軟硬件條件滯后的中小學(xué)，使區(qū)域?qū)W校規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)更趨合理。但與此同時，不少學(xué)生上學(xué)的路變得更長了。”

　　據(jù)統(tǒng)計，江北區(qū)農(nóng)村孩子就學(xué)半徑普遍超過4公里，最遠(yuǎn)超過15公里。有時為了便利，一些學(xué)生會搭乘黑車或不規(guī)范的社會車輛，難免存在安全隱患。

　　“現(xiàn)在好了，有了新校車后，孩子固定7點半在家附近的站臺上車，這樣他們就能多睡半個小時，而且安全得到保證。”一位家長感慨道。

　　目前，江北區(qū)有城鄉(xiāng)中小學(xué)28所、學(xué)生30000余人，該區(qū)計劃通過一年的試點，實現(xiàn)農(nóng)村義務(wù)段學(xué)生上下學(xué)接送“專車專營”全覆蓋，確保校車“零事故”。