讓校車管理走向健康、陽光的道路

　　針對海口校車安全管理問題，民革海南省委員會在海南省兩會上建議，利用地方財政補貼、鼓勵社會捐助等方式多渠道籌集資金購置校車；組建海南省校車管理公司，制訂統一的行業準入制度。

　　對于費用來源，民革海南省委會表示，可鼓勵社會捐助，公開、透明社會所捐助校車的賬戶信息和支出方向，將捐助者或捐助企業名字印在所捐助的校車車身中作為對捐助者的激勵。同時全省各級政府拿出魄力暫停2012、2013兩年公務車更新采購計劃，將預算資金全部用于購置標準化校車。(南海網2月9日報道)

　　筆者認為，組建海南省校車管理公司的這個建議是好的，對校車管理制定統一的行業標準勢在必行，問題的關鍵在于應該由誰來經營這個公司？又由誰來監管？總不能讓經營公司的人自己監督自己吧，無論是從公正性還是道理上都說不通。

　　校車管理的費用來源可以接受社會捐助但不能交給私人企業運營，因為政府對校車管理公司的投入說明了校車管理是一項公益性事業，不能摻雜任何私利成分，如果由私人企業運營，由于私人企業逐利的天性，可能無法保證校車運營的公益性。

　　公益事業是要有犧牲精神的，是要對公眾開放，并且接受社會監督。這個行業不是謀取暴利的行業，如果由企業來經營，就會有些人為了謀私私利而讓這個原本陽光的行業變得渾濁不堪，到最后，受傷害的還是家長和孩子們。因此，校車管理公司必須由政府來運營，一來既能保證行業的公益性，二來也能讓這個行業在健康、陽光下運營。

　　此外，校車管理公司在運營的過程中是要接受社會監督的。這個監督的部門應該由運營之外的人來組建，才能保證其公平公正。筆者認為，校車管理公司是否可以由家長們來監督？因為校車的安全和每一個家長都切實相關，組建一個類似家長委員會監督機構來監督校車運營，是再適合不過了。相信委員會的每位家長都不會對這份監督工作掉以輕心，他們一定能盡職盡責的行使這份監督權利。

　　海南各中小學已經開學，校車管理安全問題已經不能一拖再拖，要避免出現新的問題就應該抓緊落實，把問題扼殺在出現之前。