記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解屬國家規(guī)定的特種行業(yè)，而在河南省汝州市竟成了一些農(nóng)戶依靠家庭式作坊就能從事的普通行業(yè)，并形成了一條報(bào)廢車違法翻新出售的暴利鏈條。報(bào)廢車被翻新后出售，還經(jīng)常有學(xué)校、幼兒園購買。據(jù)交警介紹，集中整治全市幼兒園校車前，363所幼兒園的398輛校車80%以上為報(bào)廢車輛(3月26日《京華時(shí)報(bào)》)。

　　由于車輛本身是拼裝出來的，沒有經(jīng)過任何正規(guī)的質(zhì)量檢驗(yàn)，再加之設(shè)計(jì)過程的“隨心所欲”和零部件的偷工減料，拼裝車的質(zhì)量根本得不到保證，可以說存在嚴(yán)重的安全隱患，猶如過街老鼠人人喊打。可是在校車安全事故頻發(fā)的情況，汝州市80%以上的校車竟然是報(bào)廢車輛，,報(bào)廢車當(dāng)校車其他地方也不同程度地存在，著實(shí)讓人不寒而栗呀!究其原因，一方面，幼兒園肯定知道用報(bào)廢車當(dāng)校車的風(fēng)險(xiǎn)，可是由于缺少資金和利潤支撐，也只能不得已而為之;另一方面，一輛報(bào)廢車的補(bǔ)貼只能拿到千把塊錢補(bǔ)償，“以舊翻新”后卻可賣到1.3萬元至1.8萬元之間且違法成本較低。更何況買賣雙方均有利可圖，一拍即合，豈有不泛濫的道理?

　　要破解報(bào)廢車成校車則需要四輪驅(qū)動(dòng)：一是加大對(duì)校車的補(bǔ)貼力度，不僅讓學(xué)校能夠買得起，還要能用得起;二是加大對(duì)報(bào)廢車的補(bǔ)貼，調(diào)動(dòng)私人車輛正規(guī)報(bào)廢的積極性，掐斷“以舊翻新”的貨源;三是加大報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解市場的監(jiān)管力度，對(duì)違規(guī)行為實(shí)行“零容忍”，堅(jiān)決嚴(yán)懲;四是公安、交通、教育等部門要加大校車的核查力度，不給報(bào)廢車成校車生存的空間!