交運集團(tuán)青島溫馨校車有限公司總經(jīng)理毛德豐

　　1月13日下午，以“打造中國經(jīng)濟(jì)升級版——企業(yè)家的使命”為主題的“2013青島企業(yè)家峰會”隆重舉行。政企學(xué)專家學(xué)者共400多人共同探討了青島2013年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向。鳳凰網(wǎng)青島站也在現(xiàn)場獨家采訪了青島市優(yōu)秀企業(yè)家代表——交運集團(tuán)青島溫馨校車有限公司總經(jīng)理毛德豐。

　　鳳凰網(wǎng)青島：青島校車的發(fā)展歷程?

　　毛德豐：青島市真正校車的發(fā)展是在2011年，在2011年9月22號無車日那天試運行了20輛專業(yè)校車，也開啟了青島市發(fā)展校車的一種歷史，國家在2012年出臺了關(guān)于校車安全條例以后，我們借著這個安全條例我們在前期籌備過程中，從2012年4月正式注冊了全國第一家專業(yè)的校車運營公司，2年的時間我們的校車發(fā)展到1500輛，3300多名員工，服務(wù)學(xué)校370多所，每天接送孩子上下學(xué)9.2萬人，這種規(guī)模這種專業(yè)化應(yīng)該講我們走在全國的最前列。

　　鳳凰網(wǎng)青島：為何發(fā)展才3年，已成為全國領(lǐng)先校車企業(yè)?

　　毛德豐：關(guān)鍵是一個運營模式的問題，青島的運營模式一個是政府主導(dǎo)，企業(yè)運營，行業(yè)監(jiān)管，這也是符合十八大三中全會的精神。也就是作為政府服務(wù)于企業(yè)，把事情交給企業(yè)來做，企業(yè)再往前推進(jìn)，政府作為一個服務(wù)和指導(dǎo)，這樣企業(yè)才能真正在市場上持久長久的去發(fā)展。

　　鳳凰網(wǎng)青島：過程中，遇到過哪些困難?

　　毛德豐：其實在發(fā)展的初期，我們也是調(diào)研了很長的時間，也聽到了不同的聲音，校車發(fā)展是不是浪費?接送學(xué)生之后其他時間用來干什么?校車一上來就安全了嗎，怎么樣來保證安全?

　　其實交運集團(tuán)是一個國有企業(yè)，不單要考慮企業(yè)的利益和利潤，最關(guān)鍵的是要承擔(dān)著社會責(zé)任。其實最開始運行的20輛就是一個試驗，我們想看看社會的反應(yīng)，看看政府對校車的看法，看看老百姓對校車的看法，而運營半年時間實際是一個虧損的狀態(tài)，因為當(dāng)時對校車還沒有政策，先下海先大膽的嘗試，通過這個嘗試得到了社會的一些反響，積累了一些經(jīng)驗，所以在2012年注冊了專業(yè)的公司。

　　在這個過程中我們也給校車生產(chǎn)廠家提出了20多條改進(jìn)意見，大部分都被廠家采取了，我們參與了校車出廠前安全方面的一些制定意見，因為我們是使用者，最了解校車在生產(chǎn)過程中你的一些技術(shù)狀況或者你的一些安全設(shè)施，所以在不斷的使用過程中提出了一些意見，和廠家溝通，我們也算是校車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定者吧。

　　而效果的運營和發(fā)展，我認(rèn)為最關(guān)鍵是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。作為一個專業(yè)的校車運營公司，技術(shù)也可以模仿，其他地方也可以模仿，但是校車服務(wù)的安全標(biāo)準(zhǔn)這個不是別人三天五天，或者一年半年就能夠模仿的，所以這幾年主要是打造我們的標(biāo)準(zhǔn)，制定我們的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)我們已經(jīng)制定完畢，已經(jīng)到山東省申報到國家進(jìn)行注冊，注冊以后有可能的話將引領(lǐng)全國專業(yè)校車的標(biāo)準(zhǔn)。