“黑校車”新聞不斷，件件觸目驚心，國家地區(qū)都出臺相應(yīng)的政策進行整治，成效卻不明顯，到底是什么原因?

　　一、家長安全意識不到位

　　“黑校車”安全隱患很大，但它隨叫隨到，即停即走和比較廉價的特點讓其擁有了“堅強”的生存之道，然而它最大的生存資本卻是人們的“寬容”，以及不少家長圖省事的“麻痹”心理。所以，相關(guān)部門欲取締“黑校車”，必先從糾正人們的思想做起。

　　首先事故宣傳教育要進行徹底到位，“黑校車”經(jīng)常出沒之地恰恰可以成為教育局及交警部門開展思想教育的“陣地”。幾塊展板一搭，幾臺喇叭一響，工作人員再把手冊一放，反“黑校車”的宣傳工作就“在路上”了。這是一項針鋒相對的措施，因為它把執(zhí)法之利劍直接插在了“黑校車”泛濫的心臟地帶。但必須強調(diào)的是，既然是“事故”宣傳教育，展板內(nèi)容就應(yīng)以觸目驚心，發(fā)人深省為表現(xiàn)形式，讓群眾過目不望，心生對“黑校車”的恐懼。

　　二、符合標準校車投入運營受阻

　　據(jù)校車行業(yè)內(nèi)廠家負責人介紹，由于校車運營的特殊性，在實際操作過程中如果沒有政府補貼，很難運營起來。但事實上，國家教育部、工信部和財政部，一直以來也都沒有停止過對于校車市場補貼的研究，但一直以來，光刮風不下雨，校車補貼遲遲未確定。校車運營也就一直發(fā)展不起來。所以還需政府加大力度支持。

　　“黑校車”問題由來已久，市場的滯后不能依靠學生們的鮮活生命來推動，我們應(yīng)該努力做些什么。結(jié)合目前國內(nèi)許多地市的成功過案例，在“校車”工程發(fā)展過程中，政府無意發(fā)揮著重大的作用。我們還是要對國家的政策有信心，努力配合國家校車工程的發(fā)展步伐。