不久前，江西省新余市分宜縣交警大隊外停車場內(nèi)，一名11歲的男孩被母親遺忘在汽車內(nèi)險窒息。當時車子停在太陽下暴曬，車內(nèi)溫度很高，孩子在車內(nèi)拼命拍車窗呼救，后被人發(fā)現(xiàn)解救出來時，男孩已是雙腿發(fā)軟，神志不清，全身已被汗水濕透 。

　　(圖片來源：江南都市報) 　　如果你平時留意社會民生新聞，就會發(fā)現(xiàn)此類事情屢屢見報。有理數(shù)通過梳理慧科新聞數(shù)據(jù)庫中的相關報道發(fā)現(xiàn)，從2013年至今，媒體報道中出現(xiàn)的兒童被困車中事件達到驚人的141起，有147名兒童被困車中，其中40人不幸死亡，每年夏季都有孩子因為被困車中而不幸死亡。

　　兒童被困車中死亡6-8月高發(fā)期

　　媒體報道兒童被鎖汽車內(nèi)的事件逐年增多，從2013年的11起到2017年的39起，且事件發(fā)生存在明顯的季節(jié)性變化。每年6-8月份此類事件出現(xiàn)的數(shù)量明顯高于其他時期，且后果也更為嚴重。在兒童被困車中不幸死亡的36起事件中，僅一起是因為車內(nèi)著火，其他孩子均因窒息和高溫導致死亡;另其中四起被困事件均一次造成兩名兒童死亡。

　　伴隨著夏季高溫和強烈日曬，封閉無空調的車廂內(nèi)就如烤爐一般。此前有媒體記者試驗，戶外溫度39℃時，在完全封閉的車廂內(nèi)，溫度計4分鐘飆到48℃，再過兩分鐘后，溫度計已飆至50℃，隨后達破表狀態(tài)。

　　在統(tǒng)計的近五年141起事件中，被困兒童3歲及以下的101名，占統(tǒng)計案件中被困兒童總數(shù)的68.7%。由于3歲以下兒童尚未具備自主行動能力，無法辨識自己所處環(huán)境狀況，還不能獨立表達，被困在車內(nèi)后果較為嚴重。

　　且這種事情不止發(fā)生在一兩個地方，而是全國大多省份均有發(fā)生。浙江、江蘇、廣東等地發(fā)生的數(shù)量明顯高于其他地區(qū)。

　　近三成是被故意留下，但疏忽留下后果更嚴重

　　在這些兒童被困汽車事件中，事情發(fā)生的原因和后果有很大的差異。孩子被困車中主要分成三種類型，一是有意將孩子獨自留在車中，有些監(jiān)護人因為臨時有事以為將孩子放在車中比較安全，但忘記了封閉車廂的危險性;另一類就是因為監(jiān)護人疏忽，忘記把孩子帶走或者孩子獨自玩耍爬入車內(nèi)發(fā)生意外;此外，還有因為忘帶鑰匙、誤操作等導致車子自動落鎖孩子被困。

　　這三種原因導致的孩子被困其后果嚴重性也存在明顯差異。其中，因監(jiān)護人疏忽帶來的后果最為嚴重，有36名兒童因為監(jiān)護人忘記帶走，其中28人因此死亡;11名孩子在未告知父母獨自外出玩耍后爬入車內(nèi)被困，其中死亡10人。

　　兒童被困校車事件死亡人數(shù)最多

　　兒童是不具有完全行為能力的人，事件發(fā)生誰應該承擔責任呢?統(tǒng)計的141起事件中，大部分事件發(fā)生時孩子的監(jiān)護者都是爸爸媽媽、爺爺奶奶等親屬。

　　而校車，更準確地說是幼兒園校車成為此類事件中奪走孩子生命的最大殺手。在統(tǒng)計的26起(27名兒童)被困校車事件中，全部都因工作人員忘記將孩子帶走，絕大部分孩子是6歲以下的學齡兒童，24名兒童不幸死亡，占到統(tǒng)計的近五年此類事件死亡人數(shù)一半以上。

　　近年來，私人汽車保有量遞增，2017年以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)已達1.7億輛，比2012年高出一倍多。烈日下?？寇囕v后，車內(nèi)平均氣溫會迅速上升，而人的基礎體溫維持在36.2℃—37.2℃左右，如果體溫超過41℃就會出現(xiàn)意識模糊、昏迷等癥狀。

　　又一個夏季到來，家長們應注意到這類意外發(fā)生的高風險性，兒童乘車監(jiān)管不能掉以輕心。