8條對策直指“校車需求”

　　1合理布局學校幼兒園，保障學生、幼兒就近入學、入園，避免或減少使用接送車輛接送。

　　2逐步推廣滁州市“政府主導、企業投資、市場化運作、財政補貼、微利運營、相關部門聯合監管”的校車服務模式。

　　3研究出臺我省校車安全管理條例實施辦法，細化相關條款，提高辦法可行性、操作性。

　　4嚴把校車技術條件、校車駕駛員、校車安全員等準入關。

　　5積極協調爭取燃油補貼等政策，建立政府、家庭與社會合理分擔費用的學生交通安全保障投入機制。

　　6城市公交企業在新增、調整公交線路時，充分考慮沿線學生出行需求，合理設置站點。

　　7多部門聯動對學生交通安全工作加強保障和監管責任。

　　8通過課堂教學及知識競賽、圖片展覽警示、實踐體驗等多種形式，教育引導學生及其家長不乘坐無證車輛、不乘坐超載車輛等有安全隱患車輛，強化文明出行、安全出行意識。(記者劉梅梅)

　　購買、養護校車要多少錢?省教育廳相關負責人算了一筆賬：

　　要保障71萬學生有校車可乘坐，以平均30座中巴、每輛25萬元算，至少需要2.4萬輛車。

　　先期購買即需投入：25萬×2.4萬=60億元;

　　每輛車的人員及養護費用每年約10萬元左右，僅僅是這筆“開銷”，每年約需要10萬×2.4萬=24億元。