本報(bào)報(bào)道，千山區(qū)30輛“大鼻子”校車上崗，以此為標(biāo)志，我市首家校車公司正式成立。目前，除了千山區(qū)，高新區(qū)、達(dá)道灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等多所中小學(xué)也都用上了正規(guī)校車，我市校車市場發(fā)生了可喜變化。

校車安全問題不僅學(xué)生家長關(guān)心，也一直是社會輿論關(guān)注的焦點(diǎn)之一。近年來，國內(nèi)各地“黑校車”引發(fā)的安全事故不斷，而在我市的一些城鄉(xiāng)接合部，不少農(nóng)用車或三輪車充當(dāng)校車，學(xué)生的生命安全埋下隱患，規(guī)范校車市場，確保學(xué)生安全，已到了非抓不可的程度。客觀上看，“黑校車”的存在與校車市場的不健全不無關(guān)系，如果正規(guī)校車運(yùn)營覆蓋不到，“黑校車”就不會輕易退出市場，這是一個(gè)不難理解的道理。三個(gè)月前，《鞍山市校車安全管理服務(wù)方案》正式實(shí)施，預(yù)示著我市校車市場進(jìn)入到一個(gè)新階段，而第一家校車公司成立并投入運(yùn)營，則使我市校車市場在規(guī)范化方面邁出重要一步。正規(guī)校車將利用自身的品質(zhì)優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、價(jià)格優(yōu)勢，以及特有的舒適性和安全性，成為校車市場的主力，這無疑會大大壓縮“黑校車”的市場生存空間，為徹底取締“黑校車”創(chuàng)造有利條件。

校車問題從表面上看是經(jīng)濟(jì)問題、市場問題，從實(shí)質(zhì)上看則是社會問題、民生問題，因?yàn)樾＼嚶?lián)系著城市的千家萬戶，維系著孩子們的生命安全。普及正規(guī)校車，需要一定的投入，千山區(qū)通過“政府補(bǔ)貼、社會參與、市場運(yùn)作”的模式，推進(jìn)校車“村村通”，解決學(xué)生上學(xué)難問題，探索出了一條發(fā)展正規(guī)校車的道路。盡管其運(yùn)營的效果尚需時(shí)間檢驗(yàn)，但至少在目前市場條件下，較好地解決了錢從哪里來的難題。相關(guān)部門也要開動腦筋，拓展思路，吸引社會力量參與校車市場競爭，培育更多優(yōu)秀的校車企業(yè)。特別是，通過政策杠桿，促進(jìn)校車市場健康有序發(fā)展，避免一方面大量投入，另一方卻大批閑置，造成社會資源浪費(fèi)，這種情況在國內(nèi)其它一些城市出現(xiàn)過，需要引以為戒。

保障學(xué)生們的安全，責(zé)任重大，校車市場的新變化對監(jiān)管提出了更高要求。對“黑校車”需要打擊和取締，對手續(xù)齊全的合法校車也需要嚴(yán)管嚴(yán)查，只有嚴(yán)厲的監(jiān)管、嚴(yán)厲的執(zhí)法、嚴(yán)厲的問責(zé)、嚴(yán)厲的駕駛資格審查的原則，才能為校車筑起安全屏障。