隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)取得了新的進(jìn)展，農(nóng)村的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。很多農(nóng)村中小學(xué)被裁撤或者是合并，從家到學(xué)校的距離越來越遠(yuǎn)，給家長(zhǎng)們帶來了巨大的壓力。與此同時(shí)，城市人口迅速膨脹，交通擁堵問題越來越嚴(yán)重，這無疑加劇了學(xué)校附近的交通壓力。在這些因素的影響下，校車需求不斷增長(zhǎng)。但是由于技術(shù)落后、管理經(jīng)驗(yàn)匱乏，導(dǎo)致該行業(yè)發(fā)展受阻。吉林省恒宇校車服務(wù)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱恒宇集團(tuán))的總經(jīng)理肖鳳巖先生表示，校車領(lǐng)域的發(fā)展水平直接關(guān)乎到學(xué)生的生命安全，必須予以重視。認(rèn)清現(xiàn)狀、明確問題所在，才能抓住重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　校車行業(yè)諸多問題亟待解決

　　校車安全已經(jīng)成為了全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是那些經(jīng)濟(jì)、交通等方面相對(duì)落后的城鄉(xiāng)結(jié)合部，更是頻頻發(fā)生校車安全事故。如何保障學(xué)生們的出行安全，已經(jīng)成為學(xué)校、家長(zhǎng)以及社會(huì)各界共同思考的問題。

　　適齡學(xué)童需要安全性能高的專業(yè)校車。然而很多地區(qū)還在使用翻新車輛甚至是報(bào)廢車輛，專用校車的比例不高。由于車輛本身就不是為學(xué)生設(shè)計(jì)的，在保護(hù)性能方面本身就比較弱，再加上部分車輛已經(jīng)超過了使用年限，存在很大的安全隱患。另外，各地缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，車型混雜，不便管理。校車在各個(gè)地區(qū)的分布也不均衡，偏遠(yuǎn)地區(qū)的校車數(shù)量不多，這也是這些地區(qū)常出現(xiàn)超載事故的原因。在肖鳳巖看來，作為從業(yè)者，這些都是他們應(yīng)該關(guān)注的問題。相關(guān)管理部門、企業(yè)以及學(xué)校等應(yīng)該通力配合，積極解決這些問題，努力為學(xué)生們營(yíng)造安全的出行環(huán)境。

　　當(dāng)然，這些問題的真正解決不是一朝一夕的事情，無論是管理部門還是企業(yè)，都應(yīng)該做好長(zhǎng)期奮斗的準(zhǔn)備。

　　發(fā)展智能校車、統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)

　　在現(xiàn)實(shí)需求的刺激下，智能校車領(lǐng)域迅速發(fā)展起來。在研發(fā)人員的努力下，傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等被廣泛地應(yīng)用于校車系統(tǒng)中。這些技術(shù)大大提高了校車的智能化水平，幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確地判斷出危險(xiǎn)信息，降低事故的發(fā)生率。這類校車具有很強(qiáng)的專業(yè)性，是專門針對(duì)適齡學(xué)童的特點(diǎn)而研發(fā)、生產(chǎn)的。可以說，智能校車已經(jīng)成為解決學(xué)生出行安全問題的法寶。

　　當(dāng)然，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)管理也非常重要。肖鳳巖說：“有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)校車安全問題的重視，規(guī)范運(yùn)營(yíng)，加速淘汰報(bào)廢車輛。企業(yè)也應(yīng)該積極參與到與校車有關(guān)的公益項(xiàng)目中去，消除資源不平衡的現(xiàn)狀，使經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的學(xué)生也能享受到同等的校車服務(wù)。”

　　肖鳳巖表示，智能校車的發(fā)展勢(shì)不可擋，無論是從市場(chǎng)需求的角度來看，還是從社會(huì)責(zé)任的角度出發(fā)，都應(yīng)該加大對(duì)安全校車的研究以及推廣應(yīng)用。這不僅是為了推動(dòng)校車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)更是為孩子們的安全負(fù)責(zé)。

　　走研發(fā)之路，守護(hù)學(xué)生的安全

　　作為校車研究領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)秀人才，肖鳳巖先生始終帶領(lǐng)恒宇集團(tuán)走在研發(fā)之路上，樹立了行業(yè)典范。他嘗試將傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿科技應(yīng)用到校車的設(shè)計(jì)中去，推出了很多與智能診斷、疲勞駕駛預(yù)測(cè)等相關(guān)的系統(tǒng)，極大提高了校車的綜合性能，有效保障了行車安全，對(duì)智能校車的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。

　　“守護(hù)學(xué)生的安全是我們的使命，所以我和團(tuán)隊(duì)成員從來都不敢降低對(duì)自己的要求。我會(huì)從現(xiàn)實(shí)需求的角度出發(fā)，要求自己和團(tuán)隊(duì)成員樹立起強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，用先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)來‘武裝’校車，為孩子們提供最基本最完善的安全保障。當(dāng)然，恒宇集團(tuán)也十分熱心公益，我們希望那些偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的孩子們也能享受到同等的校車資源，為教育事業(yè)的均衡發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”肖鳳巖表示，智能校車具備廣闊的發(fā)展前景，他會(huì)帶領(lǐng)公司堅(jiān)持從事相關(guān)技術(shù)的研究，爭(zhēng)取推出品質(zhì)更優(yōu)的校車。