我們知道，在網(wǎng)絡(luò)大V們的口中，中國(guó)是黑暗恐怖的國(guó)家，而美國(guó)是自由民主的人間天堂。他們總是說(shuō)美國(guó)各地的校車都很堅(jiān)固，還有各種特權(quán)。而中國(guó)的山區(qū)的校車則比較小，不堅(jiān)固。 說(shuō)明美國(guó)愛(ài)護(hù)孩子，中國(guó)不愛(ài)護(hù)孩子。

　　(據(jù)說(shuō)悍馬都不敵美國(guó)校車)

　　上面這張照片總是被網(wǎng)絡(luò)大V們拿來(lái)證明美國(guó)校車很堅(jiān)固，但事實(shí)上真的是這樣嗎?或許你應(yīng)該看看另外幾張照片。

　　(然而同樣的美國(guó)校車卻不敵一棵樹(shù)…)

　　實(shí)際上，根據(jù)專家表示，車禍碰撞除了跟車體質(zhì)量有關(guān)之外，和碰撞的角度，底盤的高低有很大的關(guān)系，所以出現(xiàn)悍馬撞不過(guò)校車的情況，并不能說(shuō)明質(zhì)量差距。中國(guó)也有一些校車發(fā)生事故后，卻安然無(wú)恙的案例。

　　(毫發(fā)無(wú)損的中國(guó)校車)

　　實(shí)際上，車禍發(fā)生率在中美的百分比是差不多的。盡管中國(guó)的人更多，道路交通環(huán)境更為復(fù)雜，但中國(guó)的車禍百分比也并不比美國(guó)多。網(wǎng)絡(luò)大V過(guò)分渲染中美校車的個(gè)案，只不過(guò)是田忌賽馬似的手段。如果我們反過(guò)來(lái)篩選選個(gè)案，結(jié)果則恰好相反。

　　因此我們也許更應(yīng)該關(guān)注的是校車司機(jī)的水平和職業(yè)素質(zhì)。比如日前根據(jù)美國(guó)一家媒體報(bào)道，馬薩諸塞州一位9歲的小女孩下校車回家，結(jié)果裙子被車門帶住，而校車司機(jī)渾然不覺(jué)，在拖拽之下，不幸的小女孩身亡于無(wú)情的車輪間。

　　這個(gè)黃色的美國(guó)校車，是公知們最樂(lè)此不疲的吹噓對(duì)象之一。宇軒之前常常看到網(wǎng)絡(luò)大V們炮制的諸如“美國(guó)校車優(yōu)先特權(quán)：校車就是紅燈!”“質(zhì)量第一!美國(guó)校車比悍馬還安全!”之類的段子。然而傳說(shuō)中的美國(guó)校車已經(jīng)被打臉好多次了，這次的事件更是上升到學(xué)齡兒童生命的高度。

　　宇軒看到這樣的新聞，腦子里產(chǎn)生了這樣幾個(gè)問(wèn)號(hào)：

　　美國(guó)校車的安全性究竟如何?

　　傳說(shuō)中的美國(guó)校車不是最安全的車輛嗎?為什么連最該受到關(guān)注的車門，也會(huì)出現(xiàn)這樣設(shè)計(jì)上的不安全問(wèn)題呢?充滿智慧的美國(guó)設(shè)計(jì)師不是應(yīng)該早就先知先覺(jué)地避免了這樣的事故嗎?

　　誠(chéng)然，意外事故哪里都會(huì)有，中國(guó)如此，美國(guó)亦然。硬要把這樣的問(wèn)題拔高到社會(huì)體制的高度上，這樣的人一定是居心叵測(cè)。然而美國(guó)校車近來(lái)頻頻爆出事故，看來(lái)也并非像網(wǎng)絡(luò)大V口中那么完美。

　　美國(guó)的校車司機(jī)有無(wú)培訓(xùn)?

　　相信頭腦正常的人都能看到，這樣的事故本來(lái)可以輕松避免的。按照公知們的說(shuō)法，校車在美國(guó)最受重視，人人讓道;那么美國(guó)的校車司機(jī)，也理應(yīng)是美國(guó)司機(jī)中經(jīng)驗(yàn)最豐富，最有責(zé)任心的一批才對(duì)。

　　可是事實(shí)似乎并非如此。這個(gè)校車司機(jī)哪怕稍微留心一下后車門，也能將這個(gè)事故扼殺于萌芽中。然而事發(fā)時(shí)司機(jī)是酒后駕駛?還是睡眠不足?這樣對(duì)孩子不負(fù)責(zé)任的司機(jī)又是如何被聘任為小學(xué)校車司機(jī)的?令人浮想聯(lián)翩。

　　美國(guó)的社會(huì)風(fēng)氣到底怎樣?

　　公知?jiǎng)?chuàng)造了“中國(guó)式XX”這樣的詞語(yǔ)并大肆推廣，“跌倒的老太太到底該不該扶”這一問(wèn)題也讓想做好事的人栗栗自危。在公知們口中，好像中國(guó)世風(fēng)日下人心不古，而美國(guó)人人熱情開(kāi)朗樂(lè)于助人。

　　然而，女孩在車下被拖拽了很長(zhǎng)一段路，就算司機(jī)真的打盹兒沒(méi)注意到，沿途的目擊者向司機(jī)提醒一下這一情況，應(yīng)該算是舉手之勞了吧。宇軒相信，在中國(guó)的任何一個(gè)城市，都會(huì)有很多熱心腸的目擊者向司機(jī)反映的。然而傳說(shuō)中人人為我我為人人的美國(guó)人，似乎只是在熟視無(wú)睹地冷漠旁觀，旁觀一條生命無(wú)助地消逝在車輪之下。

　　這，大概為美國(guó)的社會(huì)風(fēng)氣做出了最好的注解。

　　中國(guó)有網(wǎng)絡(luò)大V李開(kāi)X大放厥詞，美國(guó)有校車司機(jī)玩忽職守，而受害者，同樣是年齒未足的無(wú)辜小女孩。看來(lái)以李開(kāi)X為代表這群人，沒(méi)學(xué)會(huì)西方人的優(yōu)點(diǎn)，而他們的冷血自私倒是學(xué)了個(gè)十足。

　　對(duì)此，我們中國(guó)網(wǎng)民也紛紛冷嘲熱諷：

　　而美國(guó)網(wǎng)民對(duì)這一事件的評(píng)價(jià)，也證實(shí)了美國(guó)校車不像想象中那么安全。

　　這真是家長(zhǎng)的噩夢(mèng)。看在上帝的份上，別再討論無(wú)聊的政治選舉了，為受害者的家人祈禱吧。

　　(宇軒評(píng)論：心疼大洋彼岸的人們，每天要操心的事情真多。)

　　校車事故似乎越來(lái)越頻繁了。可不可以要求所有校車座位都配備安全帶呢?我每天都這樣期待。

　　(宇軒評(píng)論：等等我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧，傳說(shuō)中美國(guó)堡壘一樣的校車連安全帶都木有嗎?)

　　安全帶不管用，我看是這個(gè)司機(jī)需要去接受一下治療。

　　(宇軒評(píng)論：應(yīng)該來(lái)中國(guó)看看，某位公知是不是這個(gè)司機(jī)失散多年的兄弟。)

　　司機(jī)為什么不剎車!難道他喝多了嗎?無(wú)論是汽車司機(jī)，還是背后的交通運(yùn)營(yíng)商和法官，都永遠(yuǎn)這么不負(fù)責(zé)任。無(wú)論如何，我不會(huì)讓我的孩子去坐校車的。

　　(宇軒評(píng)論：有車不能坐，簡(jiǎn)直一大悲劇。)

　　校車問(wèn)題，不過(guò)是美國(guó)人權(quán)問(wèn)題的冰山一角。宇軒覺(jué)得，如果一個(gè)人總喜歡吹噓自己的某個(gè)方面，那么他內(nèi)心深處一定對(duì)此缺乏自信。看看美國(guó)時(shí)常喜歡輸出人權(quán)高于主權(quán)的價(jià)值觀，而校車事故正印證了美國(guó)人自己的的人權(quán)，也不過(guò)是一紙空文而已。好慶幸自己沒(méi)有生在美國(guó)。

　　而許多網(wǎng)絡(luò)大V沒(méi)有告訴大家的是，美國(guó)各城市主要都是平原，所以校車比較寬大更安全。而中國(guó)很多山區(qū)由于是山地，路面注定不可能寬闊，所以小一點(diǎn)的車更適合。如果美國(guó)大校車開(kāi)到山區(qū)小學(xué)的話，估計(jì)每年翻車事故會(huì)更層出不窮。