新華網(wǎng)廣州9月7日電(記者扶慶)直到新學(xué)年開(kāi)學(xué)，廣州信孚教育集團(tuán)校車(chē)隊(duì)長(zhǎng)李生還不敢喘口氣：雖然大部分校車(chē)拿到了寶貴的校車(chē)證，學(xué)校可以如期正常開(kāi)學(xué)，但還有10多輛幼兒園“專(zhuān)用校車(chē)”送廠改造了多次，依然未能過(guò)關(guān)。

　　“嚴(yán)格整治校車(chē)我們擁護(hù)，花點(diǎn)錢(qián)也應(yīng)該。如果政府推薦合資質(zhì)的企業(yè)來(lái)改造，讓學(xué)校申請(qǐng)校車(chē)證能夠一次過(guò)，就好了!”李生說(shuō)。

　　信孚集團(tuán)是家民辦教育企業(yè)，擁有50多輛校車(chē)。從今年5月份開(kāi)始，李生的主要工作就是按照國(guó)家校車(chē)條例規(guī)定改造校車(chē)，重新申請(qǐng)校車(chē)證。

　　辦理校車(chē)證，先要去教育局填寫(xiě)校車(chē)標(biāo)牌申請(qǐng)表。教育局審核批準(zhǔn)后，送到公安分局審核蓋章。接著去檢測(cè)站檢測(cè)，拿著車(chē)輛和司機(jī)的所有資料去年審，最后再去交警車(chē)管所領(lǐng)證。李生說(shuō)：“只要按照程序和規(guī)范，申請(qǐng)校車(chē)證手續(xù)不算難。難在檢測(cè)不容易通過(guò)。”

　　信孚集團(tuán)有專(zhuān)用校車(chē)和非專(zhuān)用校車(chē)各20多輛，大多是2009年以后購(gòu)買(mǎi)的。專(zhuān)用校車(chē)專(zhuān)門(mén)為學(xué)齡前幼兒設(shè)計(jì)，大人坐不了;非專(zhuān)用校車(chē)座位較寬，學(xué)生和大人都可以乘坐。

　　李生介紹，非專(zhuān)用校車(chē)比較容易通過(guò)檢測(cè)，開(kāi)學(xué)前全部拿到了校車(chē)證，但專(zhuān)用校車(chē)至今只辦成了一輛。“檢測(cè)人員拿著尺子量，短一點(diǎn)、矮一點(diǎn)、窄一點(diǎn)，我們的校車(chē)基本上都達(dá)不到要求，都要改造。”他說(shuō)。

　　李生有點(diǎn)困惑：“不過(guò)是車(chē)頂矮了點(diǎn)、車(chē)身短了點(diǎn)、過(guò)道窄了點(diǎn)，對(duì)安全會(huì)有很大影響么?我們一次次去整改，但每次整改完重新檢測(cè)，又都檢出新的不合規(guī)范的地方，又讓改，反反復(fù)復(fù)。”

　　李生和其他學(xué)校的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)一起去過(guò)教育局、交警車(chē)管所反映情況，主管部門(mén)都答復(fù)說(shuō)“允許誤差”，但檢測(cè)站就是不放行。

　　李生說(shuō)：“9月1日之后，情況明顯好轉(zhuǎn)了。檢測(cè)人員拿著一個(gè)單子，一項(xiàng)項(xiàng)比對(duì)，最后給出一份整改單子，哪些部位要改造。拿著這張整改單子，逐一改造就行。”

　　但照單整改也不是件容易的事，因?yàn)槊枯v校車(chē)需要改造的項(xiàng)目千差萬(wàn)別，想找到一家能夠把所有項(xiàng)目一次改造成功的廠家不容易。李生說(shuō)：“按照國(guó)家規(guī)定，中小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)不能超過(guò)56座，幼兒專(zhuān)用校車(chē)不能超過(guò)45座。我們信孚集團(tuán)還有部分83座和87座的校車(chē)，我還在四處找哪些企業(yè)可以改造這些校車(chē)。另外，按國(guó)家規(guī)定，有幾輛校車(chē)需要增設(shè)4個(gè)角的頂燈和車(chē)身外的停車(chē)指示牌，也沒(méi)找到廠家。”

　　李生希望政府指定或者推薦有資質(zhì)的企業(yè)來(lái)承擔(dān)校車(chē)改造工作。“畢竟，這一切都是新的。讓我們學(xué)校自己去找企業(yè)來(lái)弄，萬(wàn)一弄完了不合標(biāo)準(zhǔn)，錢(qián)又白白砸進(jìn)去了。”李生說(shuō)。