平安夜不平安，當(dāng)大家沉浸在圣誕節(jié)歡樂氛圍中時(shí)，校車事故又一次在我國上演了，而且是特嚴(yán)重的一起。去年12月24日上午9時(shí)左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起嚴(yán)重的幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，原本荷載7人的面包車上竟然塞進(jìn)了17人，最終致11名兒童死亡。

　　江西校車事故又是一起 “人禍”

　　江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有17人(其中15名幼兒園學(xué)生、1名教師和1名司機(jī))。事故當(dāng)場導(dǎo)致死亡3人，12人被送往醫(yī)院搶救。截至24日下午17時(shí)30分，4名兒童脫離危險(xiǎn)，另有8名兒童因搶救無效死亡，死亡人數(shù)已上升至11人。

　　據(jù)調(diào)查，這輛車牌號為贛LP2689的長安面包車，證照齊全，該車為7座，司機(jī)名叫彭春娥，接送的孩子是濱江鎮(zhèn)金沙村委會(huì)湖彭家小組一所叫春蕾幼兒園的學(xué)生，該幼兒園未經(jīng)審批，鎮(zhèn)政府曾多次責(zé)令整改。

　　造成事故的原因是司機(jī)當(dāng)時(shí)駕車速度較快，操作不當(dāng)，為了避開停放路旁的農(nóng)用車而沖上沙堆，滑落水塘，發(fā)生事故。目前，肇事司機(jī)已被公安機(jī)關(guān)控制，各項(xiàng)善后工作正在緊張有序處理當(dāng)中。當(dāng)?shù)鼐仍?duì)員依舊在對現(xiàn)場水塘進(jìn)行排水打撈工作，排查遺漏的傷亡人員。

　　誰該為可愛的孩子擔(dān)責(zé)?

　　當(dāng)幼小的生命一個(gè)一個(gè)隕落的時(shí)候，我們難道只是嘆息嗎?為什么10年前幾乎沒有聽見過校車事故?為什么最近幾年校車事故這么容易發(fā)生呢?而且每次的校車事故都是傷亡慘重，幼兒都是最終的受害者。為什么要等到事情發(fā)生了才追究責(zé)任?追究責(zé)任能夠挽回孩子的生命嗎?追究責(zé)任后難道那些鮮活的小生命就能復(fù)活嗎?不能，那么我們?yōu)槭裁床粡脑搭^上杜絕此類事故的發(fā)生呢?

　　當(dāng)大家歡天喜地的度過平安夜喜迎圣誕節(jié)的時(shí)候，大家有沒有為那些凍僵的幼兒想過。孩子的安全涉及千千萬萬家庭的幸福和希望，維護(hù)學(xué)生上下學(xué)安全，是體現(xiàn)社會(huì)良心的一面鏡子。財(cái)政實(shí)力、交通環(huán)境等任何說辭都不能成為推諉責(zé)任的借口，這是對各級政府以人為本理念和責(zé)任的檢驗(yàn)。讓孩子們安全地上學(xué)、安全地回家，我們的要求真不高!

　　校車事故極易頻發(fā)，而且每次的事故都是“大案”。2011年11月，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會(huì)議上指出，國務(wù)院已經(jīng)責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂校車安全條例。2012年3月， 國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過《校車安全管理?xiàng)l例(草案)》，要求校車通行優(yōu)先;4月份，《校車安全管理?xiàng)l例》發(fā)布，高中生上下學(xué)不納入校車服務(wù)范圍。雖然有校車安全條例貌似在為孩子們“保駕護(hù)航”，但是校車事故為何還是屢禁不止?

　　如果校方能夠拋卻自己的經(jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定，購置標(biāo)準(zhǔn)合格的校車接送孩子們上小學(xué)，也不至于屢次釀如此慘劇;如果家長能夠多一些質(zhì)疑和保護(hù)意識，將孩子的安全考慮的多一點(diǎn)，說不定就可以不用跟孩子永遠(yuǎn)的天各一方;如果社會(huì)能夠多一些監(jiān)管意識，將校車的安全多重視下，那么我們的孩子們也能繼續(xù)快快樂樂的上下學(xué)。所以說，校車事故不僅是一方面的責(zé)任，全社會(huì)都有義務(wù)和責(zé)任保護(hù)孩子們的安全。