作者:中國新聞網(wǎng)
在今年四月初,國家針對校車發(fā)布了相關(guān)的安全強制性標準,并且已于今年的5月1日起正式實施。在新標準中針對使用的安全性和車輛管理方面做出了調(diào)整,相比老標準,新標準在安全性方面的要求更加細致、嚴格,對于校車管理方面也更加人性化。
|
|
鄭州宇通是一家以生產(chǎn)客車為核心的企業(yè),并且在國內(nèi)的客車市場具有著不小的市場份額。其實在2005年宇通集團便開始研發(fā)校車這一特殊的車型,在當時我們國內(nèi)對于校車還沒有一套很完善的規(guī)范,直到后來的校車事件,讓社會對于校車越發(fā)的重視起來,并且制定了更加全面的相關(guān)要求。
在5月16日-5月18日的交通展上,宇通客車發(fā)布了一款依照新標準打造的校車,我們也在對這款全新的校車進行了深入體驗,下面我們就來看看它有哪些專為校車裝配的安全配置。
|
|
外觀上,宇通校車采用了長頭式設(shè)計,增加了在正面碰撞時的緩沖距離,發(fā)動機前置也避免了在突發(fā)情況下,危及車內(nèi)人員的安全。
|
|
除了使用反光鏡,在保險杠上還安裝了攝像頭,通過車內(nèi)的顯示屏可以清楚的看清前方的情況。車身顏色采用了醒目的校車黃,車身上多處貼有反光條,這也是國內(nèi)校車的統(tǒng)一規(guī)定。
|
|
車窗均采用了下半部封閉式設(shè)計,這樣的設(shè)計有效的保證了孩子在乘坐時不會將手或頭伸出車外而造成危險。車身上,除了側(cè)面使用了車身提示牌,車頂還配備了LED顯示屏和頂燈,無論白天還是夜晚都讓校車停車時更加顯眼。只是LED屏的尺寸比較小,從外觀上看,這個LED屏幕可以做的更大一些。
|
|
宇通校車的安全門設(shè)計在車尾,這樣設(shè)計有效的保證在突發(fā)情況下,車內(nèi)的成員可以很快的逃離出去。如果安全門在車身側(cè)面,側(cè)翻后車內(nèi)乘客的疏散速度將會受到很大的影響。即使從沒有被壓在下面的側(cè)門爬出,也要比從后面的安全門會慢很多。
|
|
在車門內(nèi)側(cè)有讀卡器,學(xué)生上車時會用自己的乘車卡刷卡,此時系統(tǒng)會將學(xué)生上車的情況以短信形式告訴家長,讓家長可以清楚的了解孩子的情況。
在中控臺上,配備了行車記錄儀,可以將車輛的行駛情況記錄下來,如同飛機上的黑匣子。該系統(tǒng)除了可以記錄車輛的行駛情況,還具備GPS和網(wǎng)絡(luò)功能,當使用環(huán)境具備網(wǎng)絡(luò)支持時,我們還可以通過宇通的網(wǎng)絡(luò)中心,實時了解車輛的情況,比如:行駛在哪條道路,車速等相關(guān)信息。
在中控臺上方的眾多按鍵中設(shè)置了玻璃破碎開關(guān),當遇到突發(fā)情況,駕駛員可以通過這個開關(guān)將車身左右各兩塊玻璃破碎,讓車內(nèi)人員可以順利的撤離。除了車尾和車窗,車頂?shù)耐L孔在緊急情況時,也可以作為一個安全出口。
在方向盤右邊還有很多開關(guān),除了我們?nèi)粘S密嚨能嚐簟④噧?nèi)照明、車門開關(guān)等,還包括車身左側(cè)的停車牌、車頂?shù)奶崾緹粢约鞍l(fā)動機滅火開關(guān)。
發(fā)動機滅火系統(tǒng)是在發(fā)動機艙內(nèi)的上部安放了兩個干粉滅火器,當車輛發(fā)生自燃或者有自然隱患時,按下車內(nèi)的開關(guān),發(fā)動機艙內(nèi)的滅火器會對發(fā)動機進行噴灑,保證在這種情況下危機不會擴散。
在駕駛員左側(cè)還有兩個非常重要的按鍵,為了避免誤碰還加裝了上蓋,左邊的紅色開關(guān)是發(fā)動機斷油斷電的開關(guān),當遇到突發(fā)情況,按下這個按鍵便可以讓發(fā)動機完全失去動力,不過,此時車內(nèi)外的燈光用電還是可以使用的。右邊的按鍵是發(fā)出求救信號,使用車輛的這個按鍵會連接到當?shù)氐南嚓P(guān)部門,比如:110、120。當發(fā)生情況通過這個按鍵可以及時的發(fā)出求救信號,保證與外界的聯(lián)系。
在中控臺上,我們還看到了一個顯示屏,這個觸摸顯示屏除了可以顯示車前、車側(cè)和車內(nèi)的四個攝像頭外,還具有宇通集團開發(fā)的安芯系統(tǒng)。通過這塊觸摸屏便可以對該系統(tǒng)進行其它功能的操作,其中包括乘車人員顯示,行車路線等信息顯示。其中還包括車輛更多的使用情況。
在乘坐方面,宇通校車的地板很平整,座位上的扶手上采用了軟性材料包裹,避免了兒童在出入座位時摔倒或者磕碰,這也是與我們常見的客車最為不同的設(shè)計。在最前排座椅前面,安裝了和座椅同樣材質(zhì)的擋板,避免在急剎車時,孩子的頭被碰傷。全車使用了兩點式安全帶,在安全帶的配備上與之前體驗的美國校車還有著不小的差距。
除了以上提到的安全性配置,這款宇通校車在車尾還設(shè)計了巡視開關(guān),完成一天的工作,駕駛員將車挺好準備鎖車時,必須走到車尾按下開關(guān),此時關(guān)上車門后才能鎖止。如果不按此開關(guān)的情況下鎖車,車輛會不停的報警。這樣的設(shè)計保證了司機在離開校車的時候,可以對全車進行巡視,保證車里沒有被遺漏的孩子。
動力方面,宇通校車搭載了一臺直列四缸3.0L柴油發(fā)動機,最大功率95kW/rpm,最大扭矩340N·m/1600-2400rpm。國內(nèi)對于校車的行駛車速都進行了控制,最高車速被限制在100km/h以內(nèi),保證車輛不會出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。
總結(jié):
我們看到的這款宇通校車是在2012年全新國標的基礎(chǔ)上打造的,這也是國內(nèi)正式發(fā)布的一款符合新國標的校車。在車輛的安全方面,為車內(nèi)人員考慮的更加細致和全面,相比國外的校車,我們校車的硬件方面確實還存在著一定的距離,但軟件方面反而是國產(chǎn)的校車表現(xiàn)更好。此次宇通校車讓我們看到了廠家和國家對于校車的重視程度,宇通2012款校車無論在基礎(chǔ)設(shè)施還是在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上都要比我們之前在北京車展上所見到的校車更加完善,很多細節(jié)也更多的為車內(nèi)的兒童考慮,對于這樣的做法我們應(yīng)該給予認可和鼓勵。當然,除了我們推出相關(guān)的車型,社會上對于校車也應(yīng)該給予很大的支持,這樣才能讓我們孩子的出行安全得到更有效的保障。
下一篇
宇通潛力股買入評級
1、凡本網(wǎng)注明"來源:本站"的所有作品,版權(quán)均屬于校車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:m.txglnk.com!"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非校車網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:master@xiaoche001.com