新華網北京10月7日電(記者林紅梅)2012年中秋連國慶8天長假今日落下帷幕。因為小客車首次實行高速公路免費通行，這是一個公眾期待已久的黃金周;因為中秋連著國慶，這是一個“史上最長的黃金周”。大幕已落，回首盤點，這是一個怎樣的黃金周?

　　出行人數(shù)再創(chuàng)新高

　　今年的黃金周開局即轟轟烈烈。長假第一天的9月30日，適逢中秋節(jié)和小客車免費通行第一天，堵車高居微博熱門話題榜首。這一天，中國道路共運輸旅客8560萬人次，比去年國慶長假首日增長13.3%。從早上5時起，全國各主要高速公路迎來了出行高峰，當天全國共有16個省(市)共計24條高速路局部路段發(fā)生交通事故，加之車流量普遍增大，造成局部路段車輛通行緩慢。

　　在8天時間里，全國公路水路共運送旅客6.6億人次，同比增長8.8%，相當于我國一半人口東南西北大流動了一次。其中，全國公路完成客運量6.47億人次，日均達到8087萬人次，日均客運量再創(chuàng)歷史新高。

　　中秋回家團聚和免費出行極大地釋放了公眾的出行熱情。記者9月30日沿京哈高速公路從北京到河北實地采訪，看到多數(shù)車里，都坐著一家人，老人、孩子、夫妻五口。在田家府服務區(qū)，一輛白色小客車里，一對夫妻帶著一個小男孩和兩個老人一起回錦州。白發(fā)蒼蒼的老母親說：“5個小時就到家了，和一大家人晚上一起團圓。”駕車的男車主笑著說：“就是車跑不起速度，還是路太窄了，像京哈高速公路這樣的國家大動脈單向只有3個車道。國家還是應該多修路，讓路變得寬一些。”

　　多管齊下緩解擁堵

　　從交通運輸部路網中心監(jiān)控情況看，國慶長假期間，全國公路網交通流量比往年和平時都有大幅增長，總體運行平穩(wěn)。但局部路段由于交通量增大和交通事故多發(fā)導致車輛通行緩慢或者短時擁堵，沒有出現(xiàn)嚴重阻斷情況。

　　隨著自駕車旅游持續(xù)升溫，特別是在小客車免費通行政策的刺激下，部分熱點景區(qū)周邊公路交通流量劇增。各級公路部門通過采取遠程分流、近程限流等措施疏導車輛，確保了通往各主要景區(qū)的高速公路和收費站車輛通行暢通。

　　針對長假前期全國路網運行情況及有關方面反映，交通運輸部10月3日作出決定：4日12時起對符合免費政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施，各收費站對免費車輛抬桿放行。7日午后開始，各省(區(qū)、市)交通運輸主管部門結合本地區(qū)高速公路網規(guī)模與布局情況，考慮交通流量和擁堵狀況等因素，陸續(xù)開始恢復發(fā)(收)卡措施，確保了免費通行政策的平穩(wěn)過渡。

　　中短途旅游客運運力趨于飽和

　　據(jù)統(tǒng)計，國慶長假期間，全國道路運輸行業(yè)共投入大中型營運客車86萬輛，平均日發(fā)班次270萬個。隨著綜合運輸體系的不斷完善，黃金周期間道路旅客運輸呈現(xiàn)出中短途旅游觀光和探親訪友客流為主、長途客流為輔的特征。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中說，今年國慶長假期間這一特征表現(xiàn)明顯，中短途旅游客運量相比往年快速增長，中短途旅游客運運力趨于飽和。

　　國慶長假期間，部分地區(qū)出現(xiàn)旅客流量較大的情況，當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門和運輸企業(yè)及時采取合理調整客運班次、增開加班車和包車、增大公交車發(fā)班頻次、增加中短途旅游客運運力等措施，加強城鄉(xiāng)道路客運之間、道路客運與其他運輸方式之間的銜接協(xié)調，保障了廣大旅客安全便捷出行。

　　重點水域汽車滾裝運輸增幅明顯

　　國慶長假期間，全國水路客運主要地區(qū)天氣晴好，旅游客運量增長較多。據(jù)統(tǒng)計，各地共投入1.55萬艘客船、70多萬個客位，全國主要地區(qū)水路旅客運量共完成1340萬人次,同比增長12.8%。各地運力安排合理，未發(fā)生客流滯留現(xiàn)象，運輸秩序總體良好。

　　小客車免費通行政策的實施帶動了島嶼、海峽間的水路汽車滾裝運輸快速增長。據(jù)交通運輸部7日統(tǒng)計，全國重點水域汽車滾裝運量累計完成11.8萬輛次，同比增長30.1%。其中渤海灣、瓊州海峽地區(qū)的汽車滾裝運量增幅明顯，渤海灣地區(qū)滾裝車運量完成1.43萬輛次，同比增長18%;瓊州海峽滾裝車運量完成5.91萬輛次，同比增長61.3%。

　　嚴防死守安全閘門

　　國慶長假期間，交通運輸系統(tǒng)各單位嚴防死守、措施得力，有效保障了節(jié)日期間水上運輸安全。據(jù)統(tǒng)計，中國海上搜救中心共處置海上險情8起，涉及遇險船舶12艘、遇險人員53人，經全力搜救36人獲救、11人死亡、6人失蹤。全國各級海事部門共出動海事執(zhí)法船艇5982艘次、執(zhí)法車輛6427次、海事航空器5架次，參加執(zhí)法人員32626人次。救撈系統(tǒng)共出動專業(yè)救助船舶10艘次、專業(yè)救助飛行器9架次、應急救助隊3隊次。