2013年，中國客車市場出現(xiàn)了諸多新情況、新問題，也孕育著新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。中國公路協(xié)會(huì)客車分會(huì)相關(guān)專家在2013年年初曾表示，下一階段客車技術(shù)制高點(diǎn)將表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是新能源，二是車輛的遠(yuǎn)程控制技術(shù)，三是客車的主動(dòng)安全技術(shù)，這三項(xiàng)技術(shù)的成熟推廣和應(yīng)用，將使客車產(chǎn)品發(fā)生一個(gè)革命性的變化。

回顧宇通2013年的表現(xiàn)，顯然已經(jīng)全面涵蓋了這三方面的內(nèi)容。作為國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍品牌，宇通客車通過深入研發(fā)和大力推廣主動(dòng)安全技術(shù)、新能源客車睿控技術(shù)、校車防遺忘和車輛遠(yuǎn)程控制技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在驅(qū)動(dòng)自身良性發(fā)展的同時(shí)，也推動(dòng)了整個(gè)客車行業(yè)技術(shù)的變革，為用戶帶來更安全、更環(huán)保、更節(jié)能的客車。

推出16項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù) 打造中國客車安全樣板

2013年1月19日，宇通客車在京舉辦主動(dòng)安全技術(shù)研討會(huì)。“我們的目標(biāo)是零傷亡、零事故。”宇通客車技術(shù)研究院副院長閻備戰(zhàn)在會(huì)上表示。

為此，宇通客車率先推出了包括四大預(yù)警系統(tǒng)、五大視野保障技術(shù)、六大操控技術(shù)，還有一項(xiàng)遠(yuǎn)程安全技術(shù)的16項(xiàng)客車主動(dòng)安全技術(shù)，具體包括360°全景環(huán)視系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC/ESP)、ECASⅡ電控空氣懸架、向前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DFW)、安節(jié)通、自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(AFS)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)等。

車輛主動(dòng)安全技術(shù)提高已是大勢所趨。歐洲作為國際客車技術(shù)的最前沿，已制定發(fā)布了電子控制制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)以及高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)等多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)。業(yè)內(nèi)人士表示，宇通瞄準(zhǔn)歐洲客車前沿技術(shù)，集中推出先進(jìn)的安全技術(shù)，雖然短時(shí)間還難以在國內(nèi)進(jìn)行全面普及推廣，但是從車輛的主動(dòng)安全入手，依靠技術(shù)手段彌補(bǔ)人的不確定性以減少事故發(fā)生，能有效預(yù)防側(cè)翻、甩尾和側(cè)滑等情況的發(fā)生，對(duì)于避免追尾和碰撞也有明顯的改善，打造了中國客車的安全樣板，引領(lǐng)國內(nèi)客車行業(yè)安全水平的提升。

發(fā)布睿控技術(shù) 引領(lǐng)城市公交節(jié)能減排技術(shù)革命

2013年全國多個(gè)城市出現(xiàn)的嚴(yán)重霧霾天氣，機(jī)動(dòng)車尾氣排放被證實(shí)是城市空氣污染的主要來源之一，而傳統(tǒng)的城市公交則成為城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放的“大戶”。在此背景下，宇通客車于2013年11月26日正式對(duì)外發(fā)布其節(jié)能與新能源客車方面的重要技術(shù)———睿控。

據(jù)了解，睿控可廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力、插電式等節(jié)能與新能源客車，具有“電動(dòng)四化”和“智能四化”的特點(diǎn)。“電動(dòng)四化”即驅(qū)動(dòng)、冷卻、轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)動(dòng)四方面的電動(dòng)化。“智能四化”指發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、驅(qū)動(dòng)管理、全車CAN控制和遠(yuǎn)程技術(shù)支持智能化。數(shù)據(jù)顯示，睿控的節(jié)能減排效果顯著，能使混合動(dòng)力客車比傳統(tǒng)車輛節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。搭載睿控系統(tǒng)的車輛，由雙電機(jī)控制，將具備純電驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)兩種模式，高效電機(jī)將代替?zhèn)鹘y(tǒng)客車變速箱，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，不僅使公交駕駛員從成百上千的掛擋換擋工作中解放出來，降低了他們的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且讓車輛行駛不再有頓挫感，乘坐更舒適，體現(xiàn)了以人為本的特質(zhì)。

睿控作為應(yīng)用于節(jié)能與新能源公交領(lǐng)域的先進(jìn)科技，不僅能給客戶帶來可靠的一體化、智能化整車運(yùn)營解決方案來降本增效，更重要的是它的面世將引領(lǐng)客車行業(yè)綠色環(huán)保技術(shù)新的一輪變革，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)，尤其是城市公交的減排事業(yè)走向“新”紀(jì)元。

研發(fā)校車防遺忘專利技術(shù) 問診校車之痛——“遺忘癥”

近年來，學(xué)童因被遺忘在校車內(nèi)而致死的安全事故頻發(fā)。如何才能避免校車上工作人員在接送孩子過程中的遺忘癥?宇通早在2012年，就專門就此進(jìn)行研發(fā)，并創(chuàng)新推出了“校車防遺忘系統(tǒng)”，已經(jīng)申請(qǐng)國家專利。

此系統(tǒng)在車輛熄火拔掉鑰匙后，會(huì)自動(dòng)發(fā)出“請(qǐng)巡視車廂”提示，司機(jī)或者監(jiān)護(hù)員必須走到車廂后部按下巡視按鈕，才能消除提示音，車才能被鎖上。此過程可有效提醒校車工作人員鎖車前巡視車廂，避免未及時(shí)下車的孩子被遺忘在車上。此外，宇通專業(yè)校車搭載的安芯校車管理系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)顯示車輛行駛中車廂內(nèi)的實(shí)況及行車路線等信息，讓校車管理后臺(tái)人員實(shí)時(shí)掌握車內(nèi)狀況，家長還能實(shí)時(shí)收到學(xué)生上下車的相關(guān)短信通知，及時(shí)掌握孩子上下車的時(shí)間。這兩大實(shí)用技術(shù)聯(lián)合構(gòu)成雙重保險(xiǎn)，可有效避免校車兒童被遺忘事故的發(fā)生。

率先發(fā)布客車管理移動(dòng)客戶端 引領(lǐng)中國客車業(yè)駛?cè)胄畔⒒瘯r(shí)代

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)前時(shí)代發(fā)展的重要標(biāo)志之一，它的方便快捷已經(jīng)被眾多行業(yè)所青睞。2013年7月16日，宇通客車為用戶傾力打造的智能遠(yuǎn)程管理移動(dòng)應(yīng)用“宇通新能源”率先登陸AppleStore和Android平臺(tái)。宇通新能源移動(dòng)應(yīng)用作為宇通新能源客車的標(biāo)準(zhǔn)配置，不僅支持所有宇通新能源客車產(chǎn)品的管理，而且具備車輛總覽、能耗管理、軌跡回放、故障診斷和實(shí)時(shí)報(bào)警等車輛管理功能，方便車企管理人員全方位、隨時(shí)隨地、方便快捷地對(duì)車輛進(jìn)行管理，提高車輛的節(jié)能減排效率。

“宇通新能源”是中國客車行業(yè)基于移動(dòng)智能終端的客車綜合管理系統(tǒng)。它的推出標(biāo)志著中國客車開始駛?cè)?ldquo;新能源+信息化”時(shí)代。

時(shí)代在發(fā)展，科技創(chuàng)新已經(jīng)被視為整個(gè)社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ慈Ｓ钔蛙囎鳛閲鴥?nèi)客車業(yè)的領(lǐng)軍者，多年來引領(lǐng)行業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，而在2013年的表現(xiàn)也繼續(xù)展示出其在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新力與引導(dǎo)力。2013年11月，宇通客車被國家工信部和財(cái)政部聯(lián)合認(rèn)定為“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，成為國內(nèi)客車行業(yè)惟一獲此殊榮的企業(yè)。未來，宇通客車還將繼續(xù)努力，通過科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)的變革發(fā)展，助力中國客車產(chǎn)業(yè)騰飛。