五菱校車是五菱品牌在進軍傳統客車市場細分市場的又一舉措，從一進入該市場便憑借其對造車的實力，一舉從校車市場啟動開始便連續多年蟬聯了6米以下的銷量冠軍。對于各商家開展的促銷活動，記者常年關注客車市場沒有什么好奇的，倒是五菱校車此次活動推出的“免費送到家”的促銷方式讓記者眼前一亮，因為之前在傳統客車促銷宣傳中從沒見過這樣的宣傳，帶著好奇記者電話采訪了五菱銷售公司總經理陳曉峰先生。

　　忙碌的陳曉峰先生在了解我的來意后，愉快的接受了我的訪問。一陣寒暄后，直奔主題。

　　記者：據我了解，往年校車銷售季促銷一般都在9月份，今年五菱公司卻選擇在7月份就開始了，基于什么考慮?

　　陳總：今年1-6月的校車市場一如大家看到的一樣，并沒有像年初預期的那樣增長，社會對校車的關注降低，而7-9月可以說是決定今年校車市場增長與否的關鍵期，五菱校車作為眾多校車品牌眾中的一員，率先提出促銷，實是為8-9月的行業銷售旺季熱場，希望能夠通過己力喚起大家對校車及市場的關注，促進校車市場的發展。

　　記者：正如前面溝通的，我知道一般校車的銷售車輛從廠家到用戶手中運輸都是由用戶承擔的，對你們此次促銷提出的“校車免費送到家”很好奇，很見過這樣的促銷方式，能說說嗎?

　　陳總：的確是，“校車免費送到家”的提出我們的確考慮了挺久的，也是深思熟慮的：

　　第一、這幾年承蒙大家的厚愛，五菱校車總來說取得了一些成績，在6米以下校車市場應該說是不錯的。但我們也發現，區域的發展是不均衡的，銷量好的主要集中在廣西的周邊省市，這除了當地的校車政策開發情況之外，由于運輸成本過高也是影響其他省市銷量的重要因素。第二、五菱校車自身的發展也夯實了全面拓展的基礎，通過這兩年不斷的生產工藝改進，校車產品質量得到了大幅提高，產能上來了，產品提供和滿足能力更強了，就需要更大的市場去承載。第三，也是最重要的一點，就是我們對我們的產品有信心，我們希望全國的學童、幼兒園、學校能夠公平、平等的享用到安全的五菱校車!不管你在企業所在的柳州還是在遙遠新疆或黑龍江，你都可以以同樣的成本費用享用這樣的好產品。

　　當然，我們很清楚，企業這樣做一定是要付出更大的成本的，是不合理不劃算的，這么做我們只想表明我們對待全國用戶的實實在在的誠意，這是我們作為企業推動校車市場發展、盡企業社會責任所應該做的。

　　記者：聽您這么說，你們可真是良苦用心了，希望這樣的真誠能感染到你們的用戶，也祝你們大賣。

　　陳總：謝謝!

　　……

　　就在記者訪問前期，7月11日湖南發生了一起重大的校車事故，故造成11人死亡，其中包含有8名幼童，全國嘩然，現實用血淋淋的教訓再次敲響了校車安全的警鐘，讓人以另一種不愿企及的方式再次引發了對校車安全的關注。

　　校車安全是全社會的責任，需要政府、企業、用戶、大眾共同關注、共同參與，更是需要各方有高度責任感的長期推進的事業，五菱以實際行動邁出了一步。同時我們也希望，更多的校車企業能夠像五菱公司這樣真正設身處地的為用戶著想，只有這樣才能讓更多的孩童享受到安全的校車服務，推進社會的文明進步。