天賜公司的這一做法也得到了泉州經濟技術開發區管委會的大力支持。根據省里鼓勵社會化參與校車的精神，管委會決定，對搭乘國標校車的每位學生每月財政補貼100元，家長再支付200元。

　　開發區管委會社會事業局負責人表示，開發區只有一所公辦學校即實驗學校，學生家長多在開發區內的企業工作，上班時間較長?，F在，學生由校車公司統一接送，安全有了保障，讓家長又少了一樁操心事。

　　在這位負責人看來，如果學校自己購買校車，前期投入大不說，后期的管理和投入也是個大問題，“學生的接送實現了專業化、社會化，學校就可以有更多精力放在教育教學上”。

　　記者了解到，繼開發區之后，2012年8月18日，泉州首家規模最大的校車公司——泉州市洛江區交通運輸有限公司成立，經營范圍為校車租賃與管理。該公司共聘請取得校車駕駛資質的駕駛員近百名，擁有“國標”校車近80輛，總座位1600多位，承擔洛江、惠安等地30多所中小學、幼兒園孩子的上下學接送工作。

　　截至今年7月，洛江運輸公司成立以來，所有駕駛員、安全員均未出現違法違規問題，創造出兩年來共安全行駛205萬公里、安全接送孩子80萬人次的優良記錄。

　　由于有了上述豐富的實際管理經驗，洛江運輸公司“聲名鵲起”。今年8月，在南安市相關部門的支持下，該公司又在南安組建了一家校車公司，一次性投入近千萬元，購買了40輛“國標”校車。如今，這批“國標”校車正在辦理檢測、上牌手續，將于今年新學年開學時陸續投入運行。

　　洛江運輸公司司機老杜已開了兩年校車，他接送學生時格外小心，每天下班后都要對校車進行檢修。他告訴記者：“孩子上下學的安全都掌握在司機手里，不容有半點馬虎!”現在，老杜能準確地說出每個乘坐校車孩子的姓名及其家庭住址。