去年12月20日一大早，家住貴溪市濱江鎮(zhèn)里塘村的劉麗麗和往常一樣，在家門口把兒子送上了開往幼兒園的校車?？粗矍敖Y(jié)實的黃色“大鼻子”校車漸漸遠去，劉麗麗比以往少了一些擔心，多了一些放心。

　　2012年底，貴溪“12·24”道路交通事故發(fā)生后，鷹潭市委、市政府痛定思痛，舉一反三，狠下決心加快學前教育規(guī)范發(fā)展，迅速排查安全隱患。一年來，鷹潭市加大財政投入，創(chuàng)新管理方式，調(diào)整資源布局，為孩子們系牢“安全帶”，鋪出了一條通往校園的“平安路”。

　　開地方政府補貼校車先河

　　2012年底，鷹潭專門出臺文件對幼兒園購買符合國家標準的校車進行補貼，購車費用由鷹潭市財政、縣(市)區(qū)和幼兒園各負擔三分之一。此舉開了我省地方政府補貼校車之先河。去年1月4日，鷹潭市舉行首批政府補貼國標幼兒專用校車啟用儀式，51所民辦幼兒園領(lǐng)到標準校車的鑰匙。

　　濱江鎮(zhèn)星星幼兒園園長葛小玲說，“一輛16萬元的校車，我們幼兒園只要承擔5萬元，大大減輕了我們的經(jīng)濟負擔。”鷹潭市教育局局長王碧龍告訴記者，政府兩級財政為此補貼額度達到500多萬元。而這種不惜財力的投入也恰恰體現(xiàn)了鷹潭做好這項工作的決心。有了好的校車，還需要好司機。為進一步提高校車駕駛員的責任意識，在對校車實行補貼的基礎(chǔ)上，鷹潭市還對民辦幼兒園校車駕駛員給予70%的工資補貼。

　　搭建校車實時監(jiān)控平臺

　　在銀河幼稚園上學的小朋友張昊放學之后，上了校車。上車時他在車上的刷卡器上刷了卡，媽媽劉女士的手機立即收到通知，她知道兒子已經(jīng)在回來的路上。

　　與此同時，在校車指揮中心，在鷹潭市學校安全穩(wěn)定和信訪辦公室，顯示器屏幕上彈出一條信息—“銀河幼稚園校車已經(jīng)上線”，工作人員點開該校車的監(jiān)控視頻，車內(nèi)、車前、車門、司機四個位置的視頻影像全部顯示出來。校車正處于實時監(jiān)控之中。

　　該市學校安全穩(wěn)定和信訪辦公室主任桂智勇告訴記者，就在日前，鷹潭市已經(jīng)對政府補貼的50多輛校車建立了實時監(jiān)控平臺，給這些校車安裝了衛(wèi)星定位、限速裝置以及上下車刷卡系統(tǒng)和對講裝置。市縣兩級教育、交警、交通等部門以及各幼兒園都能夠?qū)π＼囘M行實時監(jiān)控，有效保證了校車運行安全。

　　而在此前，鷹潭市還對所有用于接送學生上下學的車輛實行了定專用車輛、定駕駛員和隨車教師、定校車班次、定學生座位、定行駛線路、定期檢修的“六定”管理方法，并建立完善了“一車一檔”制度。

　　引入校車運營服務(wù)公司

　　王碧龍告訴記者，根據(jù)前期調(diào)研摸底，鷹潭目前的校車需求量大約在300輛左右，但政府補貼購買的校車只有52輛，加上此前已有的少量校車，仍遠遠不能滿足需求。另外，我省已經(jīng)作出規(guī)定，2014年9月1日之后，接送小學生和幼兒的校車必須符合國家專用校車標準，這意味著我省大多數(shù)農(nóng)村幼兒園和學校的學生接送車將被淘汰。面對這種情況，鷹潭市通過招商引資的方式，在去年夏天引進了一家校車運營服務(wù)公司。

　　校車運營服務(wù)公司對校車進行統(tǒng)一管理，校車接送、校車駕駛員培訓、校車租賃等全部由校車運營服務(wù)公司統(tǒng)一開展。政府對公司進行補貼，讓需要校車的幼兒園和小學直接購買服務(wù)。“這樣一來，我們既不用買校車，也不用養(yǎng)校車，更不用養(yǎng)駕駛員了。”一名已經(jīng)與校車運營服務(wù)公司簽訂了校車租賃協(xié)議的幼兒園園長對此很是贊同。

　　目前，該校車運營服務(wù)公司已經(jīng)購買了20多輛國標校車，并與近10家幼兒園簽訂了服務(wù)協(xié)議。王碧龍介紹，由于校車運營服務(wù)公司的運營管理更加專業(yè)，今后將逐步從政府補貼購買校車過渡到政府補貼購買校車運營服務(wù)公司的運營服務(wù)。