鄰居家的小胖上小學(xué)5年級，每天坐校車上學(xué)。這些天他跟媽媽抱怨：校車司機(jī)叔叔總是罵人，不是罵同學(xué)們在車?yán)镎f話，就是罵其他車輛不守規(guī)矩，搞得大家特沒情緒，都不想坐校車了。看著委屈的小胖，媽媽不由得拿起電話，一邊撥打校車公司號碼一邊感慨，也不知這是孩子坐校車以來第幾十次電話反映校車管理問題了。
為了方便孩子們上學(xué)，不少小學(xué)都設(shè)有校車。但學(xué)校一再強(qiáng)調(diào)：校車公司跟學(xué)校沒任何隸屬關(guān)系，遇到問題家長直接跟公司反映，不要找學(xué)校。由于缺少有效的監(jiān)管，一些社會力量開辦、以營利為目的的校車公司對司機(jī)和車況常常疏于管理，甚至對家長們反映的問題熟視無睹。
一般一所學(xué)校會有兩到三家公司運(yùn)營同一條線路，看似有所競爭，但家長們無從考察公司的運(yùn)營能力，只能讓孩子們坐一段時間試試。這一試便發(fā)現(xiàn)，類似小胖反映的問題層出不窮：不是校車車況堪憂，跑跑停停，甚至干脆壞在路上，就是無故遲到、不事先通知就更改路線和時間，還有的司機(jī)隨意停車管教孩子，只要有孩子出聲說話就不開車，還有的司機(jī)不顧孩子們的安危違反交通規(guī)則闖紅燈，利用校車空閑拉私活，車?yán)锝?jīng)常有煙頭、票根、飲料包裝、塑料袋等等，凡此種種，著實讓家長難放心。家長們感慨，想要安全放心乘坐校車真不易。不少家長不得不放棄校車，自己開車送孩子，或者幾個家長輪流開“小校車”，接送幾個同路的孩子。
大多數(shù)孩子由家長開車接送上學(xué)，又會增加道路交通壓力，尤其會加劇學(xué)校附近的擁堵。為此，最近，北京朝陽區(qū)試點“政府開校車”，由政府出資補(bǔ)貼，降低校車費(fèi)用，成立由區(qū)教委管理的校車運(yùn)營公司，對校車運(yùn)營資質(zhì)把關(guān)，以此吸引孩子們乘坐校車上學(xué)，緩解交通擁堵。此舉大受學(xué)生和家長的歡迎，雖然初衷是緩解交通擁堵，但家長放心讓孩子乘坐最看重的卻是有管理的校車公司。可見，現(xiàn)實中缺少的不是校車，而是保安全、強(qiáng)管理、能放心的校車。
這就提醒試點的“政府開校車”運(yùn)營管理中心，不要僅僅著眼于緩解交通擁堵，而要把更多的精力放在管理校車車況、提升司機(jī)素質(zhì)等方面。制定專門的校車管理規(guī)章，定期檢查車輛狀況，適時更新車輛，注重通過培訓(xùn)提升司機(jī)遵章守法意識，尤其是面對未成年人時，如何避免不良舉止言談給他們帶來的不良影響等。
校車是為未成年的孩子們服務(wù)的，它不同于單位的班車，也不同于公交專線，對安全、文明、便捷提出了更高的要求。只有不斷優(yōu)化線路和站點設(shè)置，加強(qiáng)和改進(jìn)運(yùn)營管理、車輛維護(hù)、司機(jī)培訓(xùn)等，校車才能順暢運(yùn)行，孩子、家長才會放心選擇乘坐校車，也才能達(dá)到減少私家車接送孩子，從而緩解道路擁堵的目的。否則，“政府開校車”就會重蹈社會辦校車公司疏于管理的覆轍，就可能因家長和孩子們?nèi)狈Π踩卸粧仐墸彾乱矔S之落空。
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