中新網(wǎng)北京3月3日電 (記者 張偉 張子揚(yáng))近年來，“校車”不斷地觸動(dòng)人們的神經(jīng)。提及“校車”，總是與事故相關(guān)。自2011年11月16日甘肅正寧幼兒園校車發(fā)生特大交通事故之后，“校車安全”問題一夜之間成為輿論焦點(diǎn)。全國(guó)人大代表、貴州大學(xué)附中校長(zhǎng)郭子儀接受中新社記者采訪時(shí)表示，校車問題的責(zé)任主體應(yīng)是政府，否則還是會(huì)有問題。

　　2011年12月，國(guó)務(wù)院責(zé)成有關(guān)部門制定的《校車安全條例(草案)》公開征求意見，擬賦多項(xiàng)道路通行特權(quán)。對(duì)于校車安全條例，郭子儀表示，這是大家都共同期待的事情。“但是這件事又不能太快，要在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上產(chǎn)生。”郭子儀對(duì)記者說，“沒有法律依據(jù)，校車的問題還是很難解決的。”

　　針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的“校車安全”問題，郭子儀調(diào)研發(fā)現(xiàn)，校車問題基本集中在中小學(xué)幼兒園，而幼兒園又是重中之重。“校車問題的多發(fā)段是中小學(xué)幼兒園，且主要在幼兒園，都在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這些學(xué)校多是非公辦的。”郭子儀告訴記者，“很多事情都是在非官辦的領(lǐng)域，辦學(xué)需要成本，在多招學(xué)生的同時(shí)帶來諸多問題，校車正是其一。”

　　對(duì)于如何減少這種現(xiàn)象，郭子儀表示，能由政府承擔(dān)的義務(wù)教育領(lǐng)域由政府全權(quán)承擔(dān)，對(duì)于社會(huì)力量參與的辦學(xué)，政府要在政策上給予私立學(xué)校的優(yōu)惠。郭子儀說：“政府政策的扶持上來減少私利學(xué)校的成本，降低它的功利性。只有減輕私利學(xué)校的負(fù)擔(dān)，它才能夠進(jìn)行較為規(guī)范的管理和運(yùn)營(yíng)。”

　　目前，中國(guó)校車管理的責(zé)任主體還不明確、權(quán)責(zé)模糊，教育部門、交通部門、公安部門對(duì)校車管理存在混亂。談及責(zé)任，郭子儀說：“我認(rèn)為營(yíng)運(yùn)的主體，也就是責(zé)任的主體應(yīng)該是政府。”

　　郭子儀建議，首先要從法律上明確責(zé)任主體，之后是規(guī)范校車標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，同時(shí)要保障運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量。郭子儀說：“政府要承擔(dān)起較大的責(zé)任，其他學(xué)校、社會(huì)力量辦學(xué)不能做的事只能由政府來做。如果最終不將這些問題的責(zé)任主體落實(shí)到政府上，還是會(huì)有問題。”