本報訊(特派記者白云)“校車跑起來，要政府補貼，還要市場運作。”3日，全國人大代表、湖北省人大常委會副主任、華中師范大學博導周洪宇將自己關于校車安全的議案公布在其博客上。

　　本報此前曾報道易縣校車模式，縣政府出資補貼一部分，家長和車主協調一部分讓接送孩子車跑起來。周洪宇代表在其議案中也提出實施“全國校車安全工程”，一是靠政府引導，二是靠市場運作。

　　周洪宇代表甚至明確國家對學生的車費適當補貼，每人補貼一半費用(1元-1.5元)，由各級政府財政分項目、按比例分擔，東部發達地區自己解決，中部一般發達地區中央和地方各自承擔50%，西部欠發達地區，中央承擔70%，地方承擔30%。同時對校車生產廠商和校車運營方給予政策性優惠(如對校車主要零部件減免稅收，對校車運營方的校車運營所得稅給予部分減免等等)，支持企業生產校車和運營市場。

　　周洪宇代表建議，校車安全是個大的系統工程，其實施必須建立法律制度和完善體制機制來予以保證。建議由國務院責成安監總局牽頭，公安部、教育部等部門配合，盡快起草《校車安全運行管理條例》，就校車的管理、撥款、執法、督導等具體事務作出規定，對危害校車安全的行為給予嚴懲。國家安監總局負責校車安全監督的執法檢查，從制度上確保校車安全。可以參考已經實施校車安全且有成效的國家的有關法律規定來制定相關的法律法規，如校車必須由專業廠商制造，載客量、安全系數都要有嚴格要求;校車司機必須由敬業且專業的司機擔任;校車行駛過程中享有某些特權，比如只要校車停靠在路邊上下乘客，它旁邊的車輛都要停駛且保持車距等。

　　周洪宇還提出，校車安全運行不僅需要從法律上給予制度性保障，還需要行業協會組織實行自律，廣大群眾加強監督，為校車安全運行提供良好的社會環境。建議成立全國校車安全運行協會，通過嚴格執行商業運行車輛司機管理、提高校車技術、強化校車設備、操作標準、提高安全意識等等來保證校車安全、有效運行。