近年來黑校車造成的校車事故頻繁出現(xiàn)，究竟是什么造成了黑校車的屢禁不止呢?根據(jù)近年黑校車事故發(fā)生原因，做出來相關(guān)分析。

　　1.校車原因 當前校車大致可分為兩類：第一類是大型企業(yè)出于職工福利而設(shè)置的學生接送車，此類車輛多半兼作職工接送車，大型企業(yè)均建立有相應(yīng)的安全生產(chǎn)制度，這一類車輛會定期進行維護保養(yǎng)。第二類是私立小學、幼兒園的學生接送車。而這一類車輛由于屬民營資本，為了降低成本，通常采取購買價格便宜的二手車，或租用車輛，甚至存在使用無牌無證、套牌、報廢車和低速貨車、電瓶三輪車運輸學生的情況。而后者在投入運行的校車中占的比例更大一些，這主要是由缺乏資金投入引起的。大多數(shù)學校對于校車的安全運行重視不夠，只愿意將有限的資本投入到可以提高教學質(zhì)量的教師及教學設(shè)施上。由于校車多為短途行駛，且時間、路線較為固定，易使管理者產(chǎn)生麻痹大意的思想，忽視了對車輛維護的資金投入，從而使事故的發(fā)生存在隱患。

　　2. 駕駛?cè)嗽颍汉芏嚅_黑校車的司機不知道國家在校車方面有相關(guān)的法律法規(guī)，且黑校車駕駛?cè)藛T本身素質(zhì)差，包括安全意識、遵守交通法規(guī)自覺性不足，片面追求個人利益思想較重，缺乏對孩子生命負責思想，易造成校車事故。

　　3.政策和教育資源分配不合理原因 近年來，中國小學生人數(shù)減少了21.7%，而小學學校數(shù)量減少了56.8%。導(dǎo)致學校數(shù)量極具減少的主要原因是始于2001年的農(nóng)村中小學布局調(diào)整，簡稱撤點并校。撤點并校的直接后果是導(dǎo)致學生上學路途遙遠。 且在全國眾多城鎮(zhèn)當中，由于各個學校教育資源發(fā)展的極大不均衡，家長們擠破頭想把子女送到好學校去，這就出現(xiàn)了跨片跨區(qū)甚至跨城市進行擇校，勢必會出現(xiàn)學生上下學以車代步的情形。在城鎮(zhèn)當中家長們的主觀擇校情況和在農(nóng)村因撤點并校而導(dǎo)致的客觀擇校情況都使校車的需求極度擴大，如此一來催生了“黑校車”市場。

　　4.交通環(huán)境原因 在現(xiàn)實生活中，盡管有關(guān)主管部門嚴格打擊違規(guī)車，超載、超速車已經(jīng)多年，但是對廣大農(nóng)村收效甚微，打擊高潮過后，這些車輛照樣運行。其原因是城市公交特別在上班或節(jié)假日期間超載十分嚴重，這是“合法”的超載，人們已習以為常;交通管理部門對長途客班車超載管理很嚴，在各車站碼頭設(shè)有檢查站點，但是，身邊現(xiàn)實是這些班車在檢查時間，或者檢查關(guān)口一過仍然經(jīng)常發(fā)生超載，而且可以說客運車超載時間比不超載的時間多，除非客運的淡季。所以，在這種交通大環(huán)境之下，一方面是嚴重不足需要的校車，另一方面是無人管理，造成黑校車的泛濫。