昨天，廣南縣就“12·24”事故召開了新聞通報會。通報會上，就廣南縣購置校車一事，縣政府辦表示，廣南縣由于財政困難，沒有為任何一個學校配備校車。但記者獲悉，廣南縣目前有433輛公務車。(12月26日人民網)

　　“困難不困難，從東往西看，東頭吃烙餅，西頭喝稀飯。”公車433輛、校車0輛，公車校車數量這么一比，這差距就出來了，問題也就出來了。

　　公車校車“433：0”，比出了什么?

　　其一，比出了校車投入的漏洞。“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子。”把這句話用在廣南縣，顯得多么空洞與可笑。“一頓飯一頭牛，屁股下坐著一棟樓，”公款消費、公車消費何其慷慨，但教育支出卻極其吝嗇，配校車財政沒有錢，哪來的錢買幾百輛公車?很顯然，在校車投入上，存在一個明顯的漏洞，從1997年到2009年，全國農村小學數量減少一半多，盲目地“撤點并校”，卻忽視了學生的離校遠、上學難，需要配備校車問題。按照義務教育1.5億名在校生的規模計算，全國所有中小學生都配備上校車，則需要150萬輛校車，加上維護費用，需要財政4600億元的投入。如何解決這個漏洞?既讓地方政府為難，也讓國家財政吃緊。

　　其二，比出了公車消費的黑洞。一個貧困縣，居然配備了433輛公車，這無疑是一個消費的黑洞，這么多車，一年需要多少油費、維修費、工人工資?再加上“跑冒滴漏”，433輛公車，一年到底需要多少錢來養，恐怕沒有誰能說得清。一個貧困縣尚且配備這么多公車，可想而知，全國公車究竟有多少輛，公車消費又是多大的黑洞，恐怕不得而知。

　　公車校車“433：0”，一方面讓人看到了校車投入的漏洞，又讓人看到了公車消費的黑洞，看來，要彌補校車投入的漏洞，其實并不難，只有下決心堵住公車消費的黑洞，配備校車的資金自然也就迎刃而解。